pompe de 201

11-10-2013 à 21:21:51
bonsoir
j'ai un probleme avec ma pompe de 201 elle est differente de la planche 12
dans la partie aspiration bille clapet ressort mais en refoulement deux clapets
cylindrique avec chacun une bille et un ressort les billes font 6 mm j'avais vu sur un article
precedent que une des bille etait plus grosse
pouvez vous me donner le diametre de l'une et l'autre

ma pompe ne donne pas pour l'injecteur il pulverise bien j'ai fais un essai sur un autre tracteur
a l'avance je vous en remerci

dudu
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20-10-2013 à 16:47:23
Bonjour,

as-tu regardé si ton joint de pompe était en bon état ? cela ne vient pas forcément des clapets.
Cordialement
09-11-2013 à 18:17:46
En ayant fait quoi alors, finalement ? :)
22-11-2013 à 10:46:34
Bonjour,

Moi j'ai eu plein de problème avec ma pome aussi, une avec deux clapets cilyndriques au refoulement, j'ai fini par en commander une complète renovée...J'espère que ca marchera enfin.

Par contre si quelq'un connait un dieseliste qui réparerai la mienne je suis preneur!
23-11-2013 à 22:08:26
Si quelqu’un COMPREND l’intérêt de ce montage étonnant, avec ces deux cylindres l’un sur l’autre… je suis curieux d’apprendre !!!!! O_o

D’ailleurs j’en ai remplacé un des deux par une cale en en nylon, et ça marche exactement pareil. Au moins comme ça je comprends ce qui se passe quand ça pompe, et j’ai eu moins de mal en remettant le haut de la pompe à obtenir l’étanchéité à l’intérieur et à l’extérieur !
26-11-2013 à 12:16:45
Bonjour ! :)

C’était une question sérieuse M Dudu ! :) Je suppose que les gens qui ont dessiné cette pompe ne se sont pas dit « tiens, si on mettait deux boites à clapets l’une sur l’autre » sans que cela apporte quelque chose ! Sur un tracteur vraiment au top des réglages, on voit sans doute une différence par rapport au montage simplifié que j’ai fait ? Je peux la remettre, elle n’est pas perdue. Comme je ne comprends pas le montage, je serais curieux de savoir pourquoi ça a été fait comme ça.

Sinon M Dudu vous n’avez pas répondu à ce que j’avais demandé en premier ! :/ Il avait quoi qui ne marchait pas finalement, votre tracteur ? Comment ça s’est résolu ?

Bonne journée ! :)
Juju
08-12-2013 à 18:12:01
bonsoir
johndeere 30 a t'u recu mon message ta pompe va t'elle
cordialement
dudu
11-01-2014 à 14:56:51
Bonjour,
meilleur vœux 2014.
j'ai toujours un problème avec mon 201.
j'ai une pompe de 204 neuve.
quand je fais fonctionner la pompe a la main bonne pulvérisation a l'injecteur. par contre quand je la positionne et qu'elle est entrainée par le volant plus rien.
J'ai une course de 2,7.
je ne sais plus quoi faire.
12-01-2014 à 00:03:56
Bonsoir,

si ta pompe est montée : démarre ton tracteur en pompant à la main, vu que l'injecteur pulvérise ; si une fois le tracteur démarré, le tracteur cale en accélérant mais pas en pompant à la main, cela peut venir du régulateur et non de la pompe.
Quand tu as acheté ou avant de démonter la pompe d'origine, ton tracteur tournait-il correctement ?
Cordialement
12-01-2014 à 17:42:28
bonjour
bonne annee a vous
serge 31 toujours avec ta pompe a t'u recu mon message envoyer
ily a 2 mois
et juju je t'ai repondu aussi
johnderre 30 pas de nouvelles
a vous lire

cordialement dudu
13-01-2014 à 19:59:08
bonsoir et merci a vous, voila mon tracteur a demarre sur le gazoil, mais pas sans mal ;passage sur l'essence impossible il se desamorce ;meme en pompant a la main je ne peux pas aussi le demarer a l'essence impossible de le tenir amorce ;un premier pas de fait quand meme
14-01-2014 à 10:58:26
Bonjour,

je pense que le problème ne vient pas de la pompe mais du robinet 3 voies pas étanche sur la position essence ; tu devrais toujours le laisser sur le gasoil et le démarrer à la bougie en le chauffant, et tout devrait rentrer dans l'ordre.
Cordialement
14-01-2014 à 15:13:12
bonjour ;si le robinet n'etait pas etanche j'aurai de l'essence qui coulerai non ?
14-01-2014 à 18:17:12
Bonjour,

non, pas forcément, car sur mon 201, si je passe sur l'essence, le tracteur cale (il y a de l'essence dans le réservoir) mais rien ne coule par terre : les mystères de la mécanique....
D'autre part, nous avons eu un problème de désamorçage dû au robinet 3 voies sur le 302 de mon père (même modèle de robinet : le tracteur est de 1957) qui le démarrait à l'époque sur l'essence : cette dernière, agressive pour les joints, les avaient détériorés, mais côté essence seulement. Et il n'y avait pas non plus d'essence par terre.
Ce sont les raisons pour lesquelles je te conseille de te méfier du robinet 3 voies (surtout ceux des 201 qui en général ont été beaucoup manœuvrés) : selon moi, moins on y touche, moins on a de soucis.
Cordialement
14-01-2014 à 20:03:03
merci je vais faire plusieurs essaies en démarrant sur le gasoil et passer sur l'essence
je ne sais pas encore si la pompe restera amorcée sur le gasoil ?
15-01-2014 à 14:32:28
Bonjour,

donc à priori, cela vient bien du robinet 3 voies.
Cordialement
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